Ford Transit Connect (a osobní provedení Tourneo Connect) dostane modernizovanou verzi turbodieselu 1,8 TDCi. Nová specifikace vyhovuje emisní normě Euro 5, tato úprava zajistí modelu další roky na trhu. 

Pod karoserií Fordu Transit Connect se ukrývá upravená platforma Fordu Focus první generace a pod kapotou bije motor 1,8 TDCi, který z nabídky ostatních modelů značky Ford postupně vymizel. Po osmi letech na trhu projde tento model další modernizací, díky přechodu na emisní normu Euro 5 se bude moci kompaktní dodávka od Fordu prodávat s osvědčeným motorem i po roce 2010. 

Motor s označením 1,8 TDCi je třetí generací tohoto turbodieselu – původní verze tohoto agregátu s litinovým blokem a osmiventilovým rozvodem poháněla už modely Sierra a Escort. Verze TDCi má ale přímé vstřikování common-rail a v případě nové evoluce splňující normu Euro 5 také filtr pevných částic.

Tak jako dosud se bude Transit Connect nabízet s výkonovými variantami 55, 66 a 81 kW (se 175, resp. 220, resp. 250 Nm). Kombinovaná spotřeba zůstává u všech tří verzí zachována na hodnotě 6,0 l/100 km. Spotřeba v mimoměstském cyklu se sníží o 0,2 litru na 5,3 l/100 km a pro režim město zůstává 7,2 l/100 km.

Ford Transit Connect 2011 – technická data
Motor	1,8 TDCi 75	1,8 TDCi 90	1,8 TDCi 110
Převodovka	5M	5M	5M
Zdvihový objem [cm3]	1753	1753	1753
Válce/ventily	4/2	4/2	4/2
Největší výkon [kW/min-1]	55/4000	66/4000	81/4000
Největší toč. mom. [Nm/min-1]	175/1800	220/1750	250/1500-3200
Max. rychlost [km/h]	144	155	167
Zrychlení 0-100 km/h [s]	21,0	17,4	14,4
Komb. spotřeba [l/100 km]	6,0	6,0	6,0

 

autor: Lukáš Vaverka
převzato z news.auto.cz